Характеристики:

1. С помощта на двупосочна полумостовой драйверный чип + вътрешно съпротивление по-ниски честоти 55V110A NMOS, двигателят може да бъде директен и обратен.

2. Работен цикъл на двустранния PWM-на входа може да се регулира в рамките на е 0-99% с възможност за моментно спиране!

3. Работното напрежение е от 5 До-30, а максималната мощност е под 170 Вата.

4. Управлението е изключително лесно и удобно, за управление на двигателя са необходими само 3 входни линии.

5. Чипът е вграден хардуерно управление на мъртвата зона, което може най-добре да се адаптират към чести коммутациям и за намаляване на загубата на самата тръба.

6. Поддръжка на логически вход на 5-3,3, подходящ за директно управление на портове за вход-изход на различни видове микроконтролери.

7. Задната част на модула луженая, и по жицата може да протече по-голям ток.

Мощен модул за водача на двигателя H-bridge се състои от две полумостовых чип водача и четири външни NMOS-транзистори с ниско тепловыделением и по-добър спирачен ефект.

Описание :

1. Описание на интерфейса: VIN: положителен източник на захранване;

GND: отрицателният полюс на източника на захранване;

12V: hdmi порт 12V

MOT +, MOT-: изходен интерфейс на двигателя

EN: терминал захранване, активен нисък

IN1: логически входа 1

IN2: логически вход 2

2 Инструкции за употреба: Въздушна система за контрол на скоростта PWM;

IN1 = импулсен PWM (Е 0-99%); IN2 = 0; скорост на движение напред се регулира;

IN1= 0; IN2 = импулсен PWM (е 0-99%); скорост на заден ход се регулира;

IN1 = 0; IN2= 0; спирачка на двигателя;

Забележка: След всяко включване на захранването на модула трябва да бъде спадающий край, преди управление терминал ще се върне 0, което означава, дръпна го силно, а след това го издърпайте ниско.Препоръчително е да използвате едно-чип микрокомпютър за управлението им.

Поради използването на схема на зареждане на кондензатора на работния цикъл PWM не може да достигне 100% и управляващ терминал